На поверхности кузова можно обнаружить разрывы различного размера в покрытии кузова. Повреждения могут быть: Мелкими волосяными , расположенными хаотично по всей поверхности. Поверхностными небольшие, покрывают кузов сплошным узором. Очень глубокими, проникающими вплоть до металла магистральными В виде крокодиловой кожи очень глубокие трещины, которые складываются в рисунок, напоминающий крокодилью кожу. Существуют несколько причин появления подобных изъянов: Старение самого покрытия, которое вызвано негативным влиянием факторов окружающей среды. Краска со временем теряет свою эластичность.

Вся правда о гарантии на лакокрасочное покрытие автомобиля

Исследование дефектов лакокрасочных материалов и покрытий автомобилей Когда же необходима экспертиза ЛКП авто или проверка толщины краски? Вы стали счастливым покупателем нового авто? А гарантия уже закончится. Чаще всего причиной таких дефектов является нарушение процесса покрытия и окраски ТС.

Стоит задуматься, прежде чем соглашаться на окрасу отдельных деталей, ведь как следствие - появление множества вопросов у будущих владельцев - покупателей если Вы решите продать ваше авто.

Не секрет, что выявить окрашивание отдельных деталей не составляет никакой сложности. Да и есть ли смысл исправлять недостатки, если уже после столь короткого времени пользования внешний вид машины утрачен? В случае если Вы не согласны мириться с этим или представители автосалона настаивают на том, что в появлении дефектов виноваты Вы, мы предлагаем Вам провести экспертизу дефектов ЛКП.

Наши эксперты проведут осмотр ТС с помощью измерительной техники и составят заключение о характере и причине появления дефектов лакокрасочного покрытия. На основании данного заключения Вы сможете обратиться с претензией к дилеру или в суд. У вас появится законное требование о замене ТС или его ремонта за счет дилера. Наши эксперты так же проводят экспертизы по определению суда - судебная экспертиза ЛКП автомобиля.

Как известно, легковой автомобиль состоит из агрегатов, узлов и деталей. Ни к одной из перечисленных категорий лакокрасочное покрытие не относится, а является неотъемлемой частью кузова.

Деталью автомобиля является окрашенный кузов и, если его лакокрасочное покрытие имеет производственный дефект, то дефектным становится кузов автомобиля. Следует также пояснить, что сборка автомобиля начинается с того, что в начало главного сборочного конвейера ставится окрашенный кузов.

Бывают случаи, когда для устранения выявленных производственных дефектов лакокрасочного покрытия потребуется разборка автомобиля, удаление существующего лакокрасочного покрытия кузова. Затем необходимо решить проблему коррозии, подготовить поверхность, окрасить кузов по ремонтной технологии, отличной от заводской, и собрать автомобиль вновь.

Диагностическая экспертиза качества лакокрасочного покрытия ЛКП транспортных средств и других окрашенных предметов производится в случаях: 1 когда у потребителя возникает сомнение в качестве ЛКП автомобиля не имеет ли лакокрасочное покрытие, а, следовательно, к примеру, автомобиль, производственные дефекты ; 2 когда у продавца возникает необходимость обоснования претензий к производителю - экспертизы ЛКП автомобиля, если на многих автомобилях обнаруживаются типовые дефекты; 3 когда некачественно выполнены услуги по ремонтному восстановлению ЛКП, например, после ДТП, или по устранению ранее выявленного производственного дефекта.

Как правило, покупатель автомобиля обращается к продавцу либо в сервис по истечении некоторого времени с претензией к качеству ЛКП. Сервис не заинтересован в бесплатном выполнении работ по восстановлению, значит, вводит собственника в заблуждение, декларируя, что все дефекты, имеющиеся на его автомобиле, являются эксплуатационными. Тогда как, обратившись к нам, по результатам экспертизы лакокрасочного покрытия автомобиля вы получите однозначные выводы об отнесении дефекта к эксплуатационным либо к скрытым производственным, которые выявились в процессе использования автомобиля по назначению.

Вопросы, которые, как правило, ставятся на разрешение эксперта: 1. Имеет ли лакокрасочное покрытие кузова представленного на исследование автомобиля дефекты? Каков характер этих дефектов производственный или эксплуатационный? Если имеет, то устранимы ли они методом ремонтного восстановления лакокрасочного покрытия методом перекраски?

Нормативная база для производства экспертизы: ГОСТ Содержит описание таких понятий как производственный явный, скрытый, устранимый и неустранимый дефект.

ГОСТ 9. Явные производственные дефекты всегда устранимы, их даже на заводе устраняют. ИСО Оценка разрушения лакокрасочных покрытий.

Поверхность плохо обезжирена перед нанесением материала. Поверхность была влажной при нанесении материала.

Дефекты лакокрасочного покрытия

Экспертиза качества кузова Дефекты нанесения лакокрасочных материалов Внешний вид автомобиля — это основной фактор, влияющий на выбор клиента при покупке. Независимые эксперты нашей компании, используя самый современный инструментарий, качественно и в срок произведут необходимые исследования ЛКП вашего автомобиля или другого транспорта. Цели экспертизы ЛКП транспортного средства Цель экспертизы определяется в техническом задании. Защита документов Дефекты лакокрасочного покрытия и методы их устранения Дефекты лакокрасочного покрытия и методы их устранения Дефекты покрытий подразделяются на технологические и эксплуатационные. Технологические дефекты - результат нарушения технологии например, неправильная подготовка поверхности, неправильно разбавление, не тот режим сушки и пр. Иногда дефекты влияют только на декоративные свойства поверхности потеря блеска, разнооттеночность , но зачастую они снижают защитные свойства покрытий сколы, растрескивания, вздутия , что приводит к опасности последующего разрушения изделия. Рассмотрим самые распространенные дефекты покрытий.

Дефекты лакокрасочных покрытий, причины их возникновения и меры предупреждения

Дефекты нанесения лакокрасочных материалов Внешний вид автомобиля — это основной фактор, влияющий на выбор клиента при покупке. Это один из камней преткновения покупателя и продавца. Детали автомобиля менее подвержены дефектам, нежели кузов.

Экспертиза ЛКП автомобиля

Сумма, уплаченная истцом за автомобиль составила ,0 рублей. Изготовителем установлена гарантия на ЛКП данного автомобиля до дата обезличена , антикоррозийная гарантия - до дата обезличена. В настоящее время, то есть в течении установленного гарантийного срока, на кузове автомобиля проявились следующие недостатки: отслоение лакокрасочного покрытия до металла на заднем правом крыле и задней правой двери, заднем левом крыле. В своем ответе ответчик признал производственный характер заявленных дефектов и предложил устранить их в рамках гарантийного ремонта, так как, по его мнению, данные дефекты не являются существенными. Считает данную позицию ответчика необоснованной в силу следующего. Законом о защите прав потребителей установлено, что существенный недостаток товара - это неустранимый недостаток или недостаток, который не может быть устранен без несоразмерных расходов или затрат времени, или выявляется неоднократно, или проявляется вновь после его устранения, или другие подобные недостатки. Все производственные дефекты снижают защитные свойства покрытия, что в соответствии с ГОСТ 9. Причиной возникновения производственных дефектов лакокрасочного покрытия далее - ЛКП автомобиля является нарушение технологии подготовки к окрашиванию и окрашивания автомобиля, что выражено в виде отслоения двух верхних слоев ЛКП слоя эмали и лака. Наличие указанных выше дефектов ЛКП на различных элементах кузова заднее правое и заднее левое крылья, задняя правая дверь свидетельствует о нарушении технологии окраски всего кузова автомобиля. Предложенное ответчиком устранение дефектов ЛКП в условиях станции технического обслуживания не позволит восстановить заводскую окраску автомобиля, а повлечет замену заводского слоя на ремонтный, причем на отдельных элементах ТС.

Полезное видео:

Учимся распознавать и устранять дефекты ЛКП автомобиля

В зависимости от причин появления дефекты разделяются на следующие типы: производственные — возникают по причине нарушения технологии нанесения; эксплуатационные — возникают по мере эксплуатации изделий, обработанных ЛКМ. Избежать возникновения дефектов помогают качественные материалы, а также нанесение ЛКМ в строгом соответствии с требованиями производителя. Тем не менее, как показывает практика, не только учесть, но и соблюсти многочисленные нормы нанесения современных ЛКМ становится все сложнее: требуется выдерживать температуру в определенном пределе, поддерживать заданный уровень влажности, следить за работой вытяжной и приточной вентиляции.

Энциклопедия по машиностроению XXL

После оформления всех необходимых документов на месте ДТП, проблемы, как правило, не заканчиваются. Потеряв немало времени, автомобилист вынужден решать вопросы со страховкой и прохождением автоэкспертизы. Большинство владельцев машин со стажем знают, что самая дорогая деталь в автомобиле — это его кузов. Достаточно заглянуть в прайс-лист любого уважающего себя сервиса, чтобы в этом убедиться. Как правило, именно кузов берет на себя первые повреждения авто — мнется в ДТП, выгорает на солнце, страдает от дорожных абразивных частиц, затирается при мойке и тд.

Дефекты лакокрасочных покрытий

Нарушение адгезии Слабая адгезия прилипание покрытия к поверхности или последовательных слоёв друг к другу. Удалить дефектные слои покрытия и нанести систему заново. В зависимости от размеров участка дефектные слои удаляются наждачной бумагой или дробеструем. Дефект влияет на защитные свойства покрытия. Исправление обязатель-но. Ржавчина Поверхность, подвергнутая коррозии, вызывает беспорядочное образование пузырей с налётами ржавчины на поверхности. Обезжи-рить участок, удалить на участке всю систему покрытия, тщательно удалить ржавчину предпочтительно механическим способом ,нанести всю систему заново. Исправление обязательно. Потеки Избыточное количество эмали, которое стекает по отвесным панелям.

Дефекты лакокрасочного покрытия бывают обусловлены [c. Эти дефекты возникают по разным причинам, в частности при плохом фильтровании эмали, запыленности помещения в момент окраски, недостаточной сушке грунтовочно- [c. Дефекты на кузовных деталях и обивке салона и сидений устраняются заменой поврежденных деталей , если ремонт их невозможен. Адгезию, сплошность и другие свойства покрытий проверяют по методикам, приведенным в гл. Значительное влияние на качество покрытий и особенно на их внешний вид оказывают условия, в которых проводится окончательная окраска. Обязательными условиями являются чистота цеха стен, полов, ферм и т. При окончательной окраске не должны производиться другие работы. Дефекты лакокрасочных покрытий могут возникнуть при окраске, а также после высыхания и образования покрытий.

Претензии к дефектам лакокрасочного покрытия, в независимости от их причин, При длительном воздействии это приводит к образованию трещин и . Нарушения сцепляемости иногда могут быть распознаны только при.

Тара Технологические дефекты лакокрасочных покрытий Плохая подготовка поверхности, несоблюдение технологических режимов окрашивания и отверждения, выбор неверной системы лакокрасочного покрытия и использование для окрашивание некачественных лакокрасочных материалов могут привести к образованию дефектов лакокрасочных покрытий и как следствие, увеличению трудозатрат и себестоимости при окрашивании. Причины образования дефектов лакокрасочных покрытий индивидуальны, отметим только, что большинство дефектов образуется из-за некачественной подготовки поверхности. Основными причинами образования дефектов являются также: несоблюдение технологических режимов окрашивания, неверный выбор комплекса лакокрасочного покрытия и низкое качество самого ЛКМ. Дефекты лакокрасочных покрытий можно разделить на дефекты, возникшие в процессе эксплуатации лакокрасочных покрытий — эксплуатационные дефекты, а также на технологические дефекты — эти дефекты возникают из-за неправильной подготовки поверхности, окрашивания и отверждения лакокрасочных покрытий, а также из-за несоответствующего качества ЛКМ. В этом разделе, мы рассмотрим технологические дефекты лакокрасочных покрытий, при этом, практически не будем затрагивать причины образования дефектов, которые связаны с качеством самих лакокрасочных материалов, хотя, наверно, в последнее время, из-за не очень высокого качества многих видов сырья и низкой культурой производства на некоторых предприятиях, данные дефекты имеют место быть в достаточном количестве.

И в этом нет ничего удивительного, поскольку детали машины испортить намного сложнее, чем ее покрытие. Оно подвержено атмосферным и механическим воздействиям. Кроме того, каждая деталь автомобиля тщательно проверяется на повреждения перед тем, как машина выставляется на продажу. В тоже время, дефекты лкп могут обнаружиться после схода автомобиля с конвейера. Однако заводские повреждения в окраске автомобиля можно считать скорее исключением, ведь их сразу же видно невооруженным взглядом. После схода машины с заводского конвейера покрытие не только выглядит безупречно, но чаще всего оно таким и является. Большинство дефектов лакокрасочного покрытия на кузове появляется при эксплуатации автомобиля.